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来源:交通建设报

柔性互联+光储协同:高速服务区新能源供电技术突破

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摘要:柔性互联+光储协同:高速服务区新能源供电技术突破高速服务区用电呈潮汐特征,光伏发电波动大,传统电网难以应对。为解决此问题,项目团队引入变压器柔性互联技术,搭建“光-储-荷”智能协同调度体系,实现台区间功率互济与余电共享。同时,依托模型预测控制算法,构建“源网荷储”一体化体系,智能调控能源供需,保障供电平稳,推动新能源规模化落地。

榆能热电榆佳高速口_高速服务区电网增容方案_

高速服务区用电潮汐特征突出,日间车流量大、各类设备满负荷运转,用电需求旺盛;夜间车流锐减,用电负荷大幅下降。同时,光伏发电受昼夜、天气影响大,发电量波动明显。“服务区用电忽高忽低,光伏发电时强时弱,传统电网根本‘扛不住’这种波动。”技术负责人徐泽元道出行业共性问题。传统配电网各台区独立运行、互不联通,缺乏电力互济与灵活调度能力,难以适配能源供需动态变化,严重制约了新能源在高速场景的规模化落地。

为突破技术瓶颈,2023年11月起,项目团队联合行业权威专家多次现场踏勘研判,经过多轮研讨推演与参数优化,于2024年3月成功落地变压器柔性互联核心技术,搭建起“光-储-荷”智能协同调度体系。项目通过引进柔性互联装置打破台区电力壁垒,将零散的“电力孤岛”串联互通,实现台区间功率互济、余电共享,实现高速能源调配的“微循环”。

在硬件革新的基础上,项目依托模型预测控制核心算法,搭建“源网荷储”一体化体系,为能源系统搭载智能调控“大脑”,24小时动态适配光伏发电、储能充放与服务区用电节奏,精准平抑新能源发电波动,保障供电功率全程平稳可控“。我们通过构建一体化微电网,实现了清洁能源就地生产、就近储能、高效消纳。”徐泽元解释道。

硬件技术升级后,全新的运维难题接踵而至。光伏、储能、充电桩等设备多点分散布局,各类运行数据相互割裂,形成“信息孤岛”,传统人工巡检、粗放式管理模式,已无法适配智慧微电网智能化、精准化运行需求。“设备多、点位散、数据杂,单靠人工根本盯不过来,管好这套复杂微电网,必须靠数字技术赋能。”朱海燕坦言。

为实现技术与运维双向适配,项目团队依托大数据、人工智能等前沿技术,历经15个月研发打磨,于2025年8月正式上线自主研发的分布式绿色能源数智运维平台“交能宝”。平台全覆盖光伏电站、储能系统等核心设备,集成数据采集、智能调度、故障告警等全维度功能,为微电网打造数字化“超级神经中枢”,让运维人员可实时监控设备状态、发电储能数据及绿电收益,实现微电网全流程“可观、可测、可控、可调”。

历经2年的建设与稳定运营,榆佳高速微电网项目成功入选“全国交通与能源融合创新案例”。经测算,项目年均发电量可达175万度,每年可节约标准煤耗534吨,减少二氧化碳排放1456吨,等效于植树造林约8万棵,以科技赋能交能深度融合,在三秦大地铺就了一条畅通高效、低碳环保的绿色交通新坦途。



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