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2024 03/22

来源:中国青年报

我国自主研制的首列氢能源市域列车成功达速试跑

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中国青年报客户端讯(中青报·中青网记者 王培莲)3月21日上午,由中车长春轨道客车股份有限公司(以下简称“中车长客”)自主研制的全球首列氢能源市域列车,在位于长春市的中车长客试验线上进行了时速160公里满载运行试验。

试验的氢能源市域列车采用四辆编组,内置氢能动力系统,最高续航里程可达1000公里以上。试验过程中,列车每公里实际运行平均能耗仅5千瓦时。

国内自主研制的首列氢能源市域列车。中车长客供图

相关数据显示,相对于传统内燃动力市域车辆,氢能源市域列车全寿命周期可实现5万吨二氧化碳减排,相当于5万辆汽车各开5000公里所产生的排放。

此次试验是全球首次实现时速160公里氢能列车全系统、全场景、多层级性能验证,标志着氢能在轨道交通领域应用取得新突破。是中车长客在完成氢能源市域列车氢动力系统及其关键部件耐久、高低温、振动、电磁兼容、防火安全等方面试验验证的基础上,进一步开展的不同速度等级下能耗、续航里程、可靠性、牵引、制动、动力学等整车试验。

中车长客国家轨道客车工程研究中心新技术研究部副部长王健介绍,此次试验还首次验证了氢能列车在零下25℃至35℃环境温度下的实际性能,试验结果中各指标均达到车辆设计要求,车辆性能指标达到国际领先水平。

据介绍,氢能市域交通不仅清洁环保,还具有运维简单、建设周期短、固定投资少等优势,并具备高速度、大运量、快速乘降、安全智慧等特点。

此外,中车长客于2023年12月承担了国家重点研发计划项目《氢能驱动时速250km级高速列车关键技术》。该科研项目作为氢能轨道交通领域首个国家级科技项目,将从列车顶层架构、氢能“源-注-储-供”融合、大功率燃料电池集成、氢电耦合动力系统优化、氢能动车组研制等环节,全面探索氢能高速列车关键技术。此次氢能源市域列车的试验结果,将为氢能动车组的研制提供关键支撑。


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