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2024 05/06

来源:证券时报

4月新能源汽车销量出炉 多家车企跟进“以旧换新”政策

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摘要:新能源汽车市场近期持续活跃,多家车企公布4月交付和销量数据,显示强劲增长势头。比亚迪领跑市场,销量再创新高;小米汽车作为新势力表现抢眼,交付量稳步上升。华为鸿蒙智行、蔚来、零跑等品牌也实现了交付增长。然而,哪吒汽车销量下滑,市场竞争激烈。车企需不断创新,提升产品竞争力,同时加强市场营销和服务体系建设。政府和社会各界需加强支持和引导,推动新能源汽车产业健康发展。

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近日,多家新能源车企公布4月交付数据或销量数据。

其中,新能源汽车龙头比亚迪继续保持领跑优势。5月5日晚间比亚迪公告显示,公司4月销售新能源汽车31.32万辆,同比增长49%;1~4月累计销量93.95万辆,同比增长23%。

刚刚实现交付的小米汽车在5月1日公布了最新的交付情况和锁单量情况。据悉,从4月3日首次交付起,小米汽车4月已完成交付7058辆。截至4月30日24时,小米SU7锁单量达8.81万辆。

5月5日晚间,比亚迪公告,4月公司新能源汽车销量为约31.32万辆,同比增长49%;1~4月累计销量93.95万辆,同比增长23.24%。海外销量方面,4月比亚迪在海外销售新能源乘用车合计4.10万辆。

在新能源车的销量结构上,插电式混合动力车型继续保持了大幅上涨趋势。公告显示,比亚迪4月销售新能源纯电车13.45万辆,同比增长28.84%;1~4月,比亚迪累计销售新能源纯电汽车43.46万辆,同比增长17.77%。

相比之下,插电式混动车型的销量表现更为突出。4月比亚迪销售插混车型17.75万辆,同比增长68.96%;1~4月,比亚迪插混车型销售50.19万辆,同比增长29.22%。

浙商证券研究报告指出,在新能源汽车渗透率已经较高的当下,新能源汽车继续扩张需要下沉市场目标客群的支撑,从使用场景及用户接受度进行考量,插电混动车型预计会获得更多下沉市场客户的青睐,插电混动车型在新能源车中占比有望进一步提升。

4月,多家新能源车企延续了一季度的交付趋势。这当中,华为鸿蒙智行的交付表现格外抢眼,4月全系交付新车2.96万辆,蝉联中国新势力品牌月销量冠军。其中,问界M9交付新车1.34万辆,累计大定超7万辆。智界S7累计交付新车4546辆。

鸿蒙智行之外,理想汽车的交付排名紧随其后,4月交付2.58万辆,同比增长0.4%。截至4月底,理想汽车累计交付73.95万辆。

值得一提的是,极氪汽车4月交付1.61万辆,同比增长99%,环比增长24%,再创历史新高。

近期,极氪向美国证券交易委员会提交了更新后的红鲱鱼版招股书,计划以“ZK”为股票代码在纽交所挂牌上市。招股书显示,极氪将发行1750万股ADS(美国存托股),每份ADS对应10股普通股,发行价格区间为每股ADS18美元至21美元。

此外,蔚来、零跑汽车的4月交付表现也比较突出,当月交付量均超过1.5万辆。其中蔚来4月交付新车1.56万辆,同比增长134.6%,环比增长31.6%。截至目前,蔚来已累计交付新车49.53万辆。

小鹏汽车、岚图汽车、阿维塔4月交付均实现了一定幅度的增长,分别交付9393辆、4003辆、5247辆,同比增长分别为33%、20%、226%。

刚刚实现交付的“新新势力”小米汽车,也公布了最新交付数据。从4月3日首次交付起,4月小米SU7已完成交付7058辆。小米汽车方面表示,目前公司正全力扩充产能,加速交付,保证今年交付10万辆目标达成。

有人欢喜,有人忧。“新新势力”高歌猛进保交付的同时,原本的新势力也开始面临挑战和交付座次排名的更迭。哪吒汽车4月公布的数据显示,公司4月交付9017辆,同比下滑18.62%。

“五一”小长假期间,比亚迪放出大招,针对旗下王朝系列各车型推出优惠购车政策,单车置换补贴至高1.8万元。

据悉,此次置换补贴政策主要针对旧车换购比亚迪王朝系列新车的消费者。只要消费者将符合条件的旧车置换为比亚迪王朝系列新车,即可享受这一政策带来的实惠。此外,比亚迪王朝还同步推出相应的金融政策。

该补贴推出的背景与七部委联合发布的最新政策息息相关。

4月26日,商务部、财政部等七部委联合出台了《汽车以旧换新补贴实施细则》,对报废燃油或新能源乘用车并购买新能源乘用车新车的用户,一次性给予1万元置换补贴。

该政策发布后,多家车企积极响应,结合“以旧换新”政策推出了大力度优惠。其中,新能源车企在此轮“以旧换新”政策大潮中再度冲在前端,比亚迪、小鹏汽车、蔚来、深蓝汽车等均推出了相应的补贴政策,积极响应有关部门号召。此外,长安汽车、广汽集团、东风日产、一汽丰田、一汽大众等也发布了对应的优惠政策。

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