香港特区政府在最新发布的《2026—27财政年度预算案》中，进一步加码绿色航运政策工具箱：一方面对使用绿色燃料动力船舶以及承载绿色燃料的船舶提供港口收费（port dues）减免；另一方面将推出针对香港注册绿色船舶的激励计划，并通过修订法规增加绿色燃料加注作业锚地，目标是吸引更多船舶来港加注绿色燃料，加快建设“绿色海事燃料加注与交易枢纽”。

财政司司长陈茂波在预算案演辞中表示，政府将对符合条件的绿色船舶提供港口收费优惠，同时希望通过政策引导，提升香港作为绿色燃料加注点的吸引力，带动绿色海事燃料相关的贸易与服务生态发展。

为配合绿色燃料加注业务落地，政府亦计划于今年推进相关立法修订，提供更多用于绿色海事燃料加注作业的锚地。陈茂波指出，政府将于今年开展立法修订工作，以增加绿色海事燃料加注作业锚地供给，为行业扩容提供空间保障。

在船队端，预算案提出将推出香港注册绿色船舶激励计划，鼓励本地船队加快采用更清洁的技术路线。上述多项措施涉及约3,400万美元的政府补贴支持，显示财政预算对绿色航运转型的投入力度持续上升。

除港航政策外，香港亦将发挥国际金融与航运中心优势，为航运业绿色转型提供配套金融支持，包括为新建绿色船舶与既有船队改装提供融资服务，推动“金融+航运”协同促进减排升级。

对于财政预算案中多项涉航运与绿色转型措施，香港船东会 表示欢迎与支持。船东会在2026年2月25日发布的新闻稿中指出，财政司司长公布的多项新措施中，船东会此前提出的多项建议已获政府采纳，包括：为合资格商品交易商提供税务优惠；为香港注册的绿色燃料动力船舶引入激励计划；通过“双重注册制度”优化船舶注册；与国际海事组织合作在港举办更多大型活动；以及推动绿色航运投资、智慧物流和数字化转型，以巩固香港在国家“十五五”规划中作为国际金融、航运和贸易中心的定位。

香港船东会主席 宋睿之 表示，欢迎特区政府提出的新举措和财政激励措施。近年来，在地缘政治变化与全球脱碳趋势叠加影响下，香港航运业面临更大挑战，政府正面向这些迫切议题采取行动，有助于促进行业与香港的长期发展。

他同时强调，人才发展是行业的关键课题，呼吁政府进一步研究并扩大“海运及空运人才培训基金”的资助范围，让更多年轻学生受惠，吸引青年投身航运业。船东会亦指出，已于去年11月发起成立“海运人才培育联盟”，通过加强产业与教育界的协作，为行业可持续发展夯实人才基础。