这几家企业主导的产品，对应的恰恰是第三代电芯竞逐赛中最有代表性的三个类别：314Ah是第二代大电芯的绝对王者，占据目前市场主要份额；587Ah和684Ah是本轮角逐的两大主力选手，分别由宁德时代和阳光电源主导，2026年开始起量；790Ah及更大容量的电芯代表的则是第三代大电芯更多的可能，背后站的是各有所长的电芯玩家。

587Ah、684Ah两大主力阵营，“打法”迥异

结合上半年国内外多个储能展会报道，“中国储能网”梳理出20家储能电芯企业大电芯产品详情，包含电芯容量、能量密度、循环寿命和技术路线多个层面信息。

截至2026年6月底，宁德时代、海辰储能、亿纬锂能等20家储能电芯企业共推出39款大电芯产品，电芯容量范围392-2710Ah，能量密度范围413-451Wh/L或176-192Wh/kg，循环寿命范围8000-15000次，技术路线方面，卷绕工艺26款，叠片工艺10款，剩余3款暂未查询到准确技术路线。

总体来看，500Ah+和600Ah+的大电芯产品最多，共计30款，占比77%。这两大电芯阵营中，最具代表性的产品分别是587Ah电芯和684Ah电芯。

587Ah电芯的主要倡导者是宁德时代和海辰储能，两家企业推出的产品虽然容量规格一致，但能量密度和循环寿命并不相同。

2025年6月，宁德时代正式宣布587Ah电芯量产交付，这是国内首个实现规模化商用的500Ah+级大电芯产品；两个月之后，海辰储能∞Cell 587Ah大容量储能电池正式量产下线。

到了2026年，两家龙头关于大电芯的竞争路线开始分化。

宁德时代持续推进587Ah电芯，截至2026年4月，其累计出货量已突破5GWh，半年报进一步披露，“上半年产能利用率基本饱和，已为客户需求备货及推进产能建设，境内储能销量占比略高于境外，储能系统占比接近七成，587Ah储能大电芯已实现规模化交付”。

宁德时代587Ah电芯 图片来源：宁德时代

海辰储能既587Ah电芯之后，又于2026年6月相继推出650Ah、1175Ah、1300Ah等大电芯，进一步完善产品矩阵。其中，∞Power 6.9MWh 8小时长时储能系统，全球首个原生8小时长时储能解决方案，采用全球首款1300Ah长时储能专用电芯，从电芯层面进行原生设计；∞Cell 1175Ah千安时电芯，是全球首款千安时级长时储能专用电池，已量产下线。

同海辰储能的战略类似，多数电芯企业推出的大电芯产品均囊括了500Ah+、600Ah+等多种容量规格的电芯，比如，中创新航、鹏辉能源、融捷能源、派能科技等。

与587Ah电芯不同，684Ah电芯背后不再是单纯的电芯龙头，而是储能系统龙头+电芯企业的组合，即阳光电源、欣旺达。

2025年6月，在宁德时代587Ah电芯量产的一个月之后，阳光电源发布了新一代的PowerTitan 3.0智储平台，搭载行业首个可量产的684Ah叠片工艺电芯。

阳光电源PowerTitan 3.0智储平台，搭载684Ah叠片工艺电芯 图片来源：阳光电源

当时，业内普遍猜测电芯合作方为欣旺达，但阳光电源始终未作出官方回应。到了这一年9月，欣旺达684Ah叠片储能电芯正式启动量产。截至2026年4月，欣旺达官宣684Ah电芯量产超过200万颗。

与此同时，阳光电源、欣旺达关于684Ah电芯的合作关系也在这个过程中逐步明了。

2026年3月，合肥宏储能芯科技有限公司成立，6月增资，其股东结构由阳光系、欣旺达系及合肥国资多方构成，阳光电源实控人曹仁贤及产业投资核心高管解小勇均在列；7月，欣旺达动力宣布增资扩股，增资完成后，阳光电源成为欣旺达动力第三大股东，持股比例为4.77%。

值得注意的是，欣旺达动力增资扩股的另一位主角是锂矿龙头天齐锂业旗下的射洪天齐。也就是说，这一轮增资，不仅宣告了阳光电源和欣旺达的产业协同关系，更宣告了“锂矿+电芯+系统”三大产业链环节的战略同盟。

可见，587Ah、684Ah两大电芯主力阵营的“打法”各具特色。587Ah阵营，宁德时代专注587Ah电芯，加快推进出货，海辰储能扩大产品矩阵，推出多款更高容量规模的大电芯；684Ah阵营，选择纵向联合，牵手锂矿、系统等上下游伙伴，打造生态同盟。

电芯竞争，不再止步于电芯本身

7月27日，鹏程无限与佳洋能源正式签署电芯长期供货合同，双方锁定314Ah电芯20GWh、587Ah大容量电芯5GWh的供货规模。

值得注意的是，合同规定，2026年将保障供应10GWh的314Ah电芯；剩余10GWh的314Ah电芯以及5GWh的587Ah大容量电芯，则将在2027-2028年间陆续完成交付。

这则合同内容，在一定程度上反映出了当下大电芯竞争的真实市场反馈：虽然以587Ah和684Ah为代表的新一代大电芯竞争日趋升级，但是当前市场占据主导地位的依旧是314Ah电芯。

“目前来看，市场上需求最多的依旧是314Ah电芯，我们今年会继续保持一定的314Ah电芯产能，同时推出更多元化的、多规格的电芯产品，以适应市场的变化。”今年6月上海SNEC展期间，某头部电池厂商对“中国储能网”说，当前大部分电芯企业都处于“观望”状态。

目前，可以清晰看到的是，储能电芯的竞争，早已不再止步于电芯本身，还涉及技术路线、业主招投标考核权重、细分场景等多元维度的博弈。

2026年1月，全球首个基于628Ah储能大电池的百兆瓦时电站——睿特新能源灵寿县200MW/400MWh独立储能项目成功并网，应用亿纬锂能的628Ah电芯产品 图片来源：亿纬锂能

首先，随着电芯容量的升级，统治前两代储能电芯的传统卷绕工艺技术路线，迎来了新的竞争对手——叠片工艺。

上述表格中，500Ah+和600Ah+的大电芯产品均延续卷绕工艺，而700Ah以上、尤其是超过1000Ah的电芯所以叠片为主。

但其中也有个例，远景动力在今年4月推出了790Ah电芯，采用的依旧是卷绕工艺，是目前业内最大的方壳卷绕储能电芯。在790Ah电芯推出短短四个月之后，就实现了首批量产下线即交付海外储能客户，且超50%产能已被锁定。

曾经，业内有声音认为，卷绕工艺能实现的电芯容量极限在500Ah左右，但目前看来，这个所谓的“极限”也在不断被打破。

远景动力790Ah电芯 图片来源：宜昌发布

其次，系统融合能力、全生命周期运维能力在央国企招标中的权重上升。2026年以来的央国企招标中，出现了两个明显的变化趋势，第一是最低价中标的概率降低到50%以下，一改往日低价中标的惯例；第二是业主优先考虑全产业链把控能力强的供应商。

这两点变化都意味着，新型储能产业进入了高质量发展的新阶段，项目全生命周期室内的“质优”开始大于单一环节的“价廉”。站在下游业主的视角来看，更希望与供应商建立相对连贯且高效的合作关系，倘若供应商可以提供电芯、系统、运维、交易环节的全链服务，自然更容易获得业主青睐。

也是在这一市场需求的驱动下，上游电芯、系统企业的纵向联合开始加速，上半年的展会上，几乎所有储能龙头企业的展品中，几乎都囊括了电芯、系统、运维等多个产业链环节，甚至最上游的锂矿龙头，也开始向下打通。

最后，海量新增场景孕育新的商机，得细分场景者得天下。AIDC储能、零碳工厂、绿电直连等新场景的出现，推动新型储能走进无数新增的应用场景，新的场景意味着新的需求，不少电芯企业已经推出针对特殊应用场景的电芯产品。

当前，中国锂电池产业正处于技术迭代与全球竞争加速重塑的关键期。截至目前，储能用锂离子电池出货量占全球市场90%以上，2026年上半年中国企业出货量达490GWh，同比增长95%，未来五年总产值规模或将再翻一番。尽管三星、LG及欧美企业正奋力追赶，中国电池企业依然占据全球产能供给的领先地位。技术迭代、产能交付、全球化渠道与智能运维正成为头部企业构筑差异化壁垒的关键。

储能电芯正从280Ah、314Ah主流规格向500Ah以上大容量方向加速迭代，后者在系统集成效率、循环寿命、全生命周期经济性方面具有显著优势。然而，行业面临的结构性矛盾同样突出：2027年全球储能电池出货量预计达870GWh，2030年将突破1000GWh，而国内先进储能产能2026年底仅约200GWh，2027年底预计540GWh，供给缺口明显。500Ah以上大电芯在热管理、安全控制、一致性及系统集成方面要求更高，产能优化与布局提速刻不容缓。

储能赛道跨越式增长的确定性已毋庸置疑，但谁能率先突破先进产能瓶颈、在全球交付与差异化竞争中建立壁垒，谁才能真正定义下一代储能产业的新格局。