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来源:英飞源技术

V2G技术规模化落地,英飞源引领车网互动新趋势

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摘要:V2G技术规模化落地,英飞源引领车网互动新趋势随着新能源汽车普及,如何将车用电池转化为可调度储能资源成为能源转型关键。V2G技术让电动汽车成为移动储能单元,响应电网调度,减轻负荷并为车主创收。英飞源率先布局V2G,拥有全栈能力和丰富场景方案,通过更换模块实现双向充放电,降低推广成本,深度对接虚拟电厂和电力市场,释放需求响应、延缓充电和辅助服务三大价值,推动V2G规模化应用。

随着新能源汽车保有量规模不断扩大,电动车与新型电力系统加速融合,如何将规模庞大的车辆电池资源转变为可调度的分布式储能资源,成为能源转型的关键一步。近年来,国家发改委、能源局等部门陆续发布车网互动试点相关政策,深圳、上海、广州、杭州、宁波、长沙、合肥等地相继纳入试点城市,促使V2G技术从技术验证走向规模化应用。

V2G的本质,是让电动汽车从交通工具升级为电网的“移动储能单元”,响应电网调度,减轻电网负荷,同时为车主创造可观的经济收益。英飞源是业内率先布局V2G的企业,早在行业V2G概念尚处萌芽期,便率先启动了V2G双向充放电技术的研发,如今已经是这个赛道上做得最早、跑得最久、场景解决方案最为丰富的企业。

英飞源车网互动解决方案

01

释放三大核心价值

英飞源车网互动解决方案涵盖从核心模块到整站系统的全栈能力,全系列充电桩均可通过更换V2G模块实现双向充放电功能升级,极大降低了V2G规模化推广的硬件门槛与全生命周期成本。同时深度对接虚拟电厂与电力市场交易体系,可全面释放V2G的三大核心价值:

需求响应,减轻电网高峰负荷

英飞源V2G充放电系统支持毫秒级调度响应,可无缝接入虚拟电厂管理平台,接收电网调度指令并自动优化充放电策略,将分散的车辆电池聚合成可调度的储能资源,有效缓解电网高峰时段的负荷压力,让每一座充电站都成为电网的柔性节点。

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峰谷套利,释放电动汽车价值

英飞源V2G系统支持车辆电池在低谷电价时段充电、高峰电价时段放电,通过峰谷电价差实现套利收益,为车主创造收益。系统可自动响应电力市场交易信号,精准执行充放电策略,让每一辆接入的电动车成为可变现的移动储能单元。

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应急供电,满足缺电场景需求

在各种缺电场景中,英飞源V2G系统可快速调度多辆电动汽车向停电区域馈电,实现兆瓦级反向供电,满足居民社区、公共区域、工地矿区、别墅家庭等场景的临时用电需求。

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车网互动应用案例

02

英飞源提供全场景解决方案支持

深圳莲花山超级充电站

全国首个多元综合示范站

深圳莲花山超级充电站是全国首个“光储超充+车网互动+虚拟电厂+电力魔方+电鸿系统”多元综合示范站,由南方电网投建,站内配置2套600kW超充放分体系统,包含4把600kW超充枪与16把250kW快充枪;同时部署6台120kW双枪快充桩与4台60kW单枪充电桩,共46个充电车位,组成梯度化双向补能网络。该站于2025年2月投运,已成为粤港澳大湾区车网互动规模化应用的标志性项目。

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广州科学城V2G超级充电站

大湾区车网互动旗舰站

由南方电网倾力打造的广州科学城V2G超级充换电站,是其首个“车网互动+光储充换检+电力鸿蒙+配充一体”多元综合旗舰站。项目搭载3套600kW大功率分体式充放电系统,共设置30个充放电车位。其中包含6个液冷超充放车位与24个快充放车位,可全面满足从乘用车到重卡等各类车型的多元化需求,提供覆盖全场景的充放电服务。该站于2025年10月投运,为华南地区车网互动规模化应用提供了示范样板。

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华电湖北阳逻车船两用V2G充换电站

长江首条绿色充换电航线

华电武汉阳逻国际港区车船网互动一体化项目,是国家首批车网互动规模化应用试点项目,也是全球规模最大的单体车船网互动站点。系统配备电动重卡充电终端,可实现车船两用。其V2G系统可整合电动船舶、重卡电池资源接入电网,接受湖北省虚拟电厂统一调度。该项目采用全液冷超充技术,搭载英飞源自研液冷V2G超充模块,终端输出功率达1000kW,约2小时即可充满一组2000度电的集装箱电池,实现兆瓦级超充。首站配置4套设备,整站充电能力达4MW。

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深圳欢乐剧场V2G超充站

综合能源服务标杆

深圳欢乐剧场V2G超充站是一座综合能源服务示范站,配备3套600kW大功率分体式车网互动设备,设有30个双向充放电车位。其中,包含6个液冷超充车位与24个快充车位,特别设置大车专用车位,可同时为乘用车、电动重卡等各类车型提供高效的充放电服务。该站于2025年10月投运,标志着车网互动从公共乘用车场景向重卡等商用车场景的进一步延伸。

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深圳虹桥公园V2G超级充电站

全国最大规模全液冷车网互动示范站

由南方电网深圳光明供电局投资建设运营的深圳虹桥公园V2G超级充电站,是南方电网第一批分布式智能电网试点示范项目,也是深圳车网互动的标杆工程。项目全站配置61个V2G充放电车位,搭载6套全液冷V2G充放电系统,合计最大放电功率达3.12MW。二期投运后,全站单次最大充放电功率达4.21MW,可同时容纳61台新能源汽车充放电。该站于2026年4月一期投运、6月二期投运,是全国单站规模最大的全液冷车网互动示范站,已接入深圳虚拟电厂。

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在新能源汽车从“交通工具”向“移动储能单元”演进的关键节点,英飞源作为业内率先布局V2G的企业,已经形成从核心模块到整站系统的全栈产品矩阵。未来,英飞源将持续深耕车网互动领域,以更高功率、更高可靠的产品技术与全栈解决方案,助力新型电力系统建设与“双碳”目标落地。



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